很多操作者都發(fā)現(xiàn)在使用車載短波電臺時,噪聲要比平常時來的大一些。這是因為車上的點火系統(tǒng)和逆變器產(chǎn)生的電磁噪聲在影響著電臺。
火花塞所產(chǎn)生的電磁噪音是通過未接地的車身和排氣管來傳導(dǎo)的,這些部分是通過不導(dǎo)電的橡膠減震墊片連接在懸掛系統(tǒng)上的。電荷沒有連接到大地的釋放回路,使其構(gòu)成了一個火花式發(fā)射機。
用一些銅帶將車頂棚或者前發(fā)動機艙蓋與車輛的發(fā)動機艙隔板連接在一起,這樣在電學(xué)上來看兩者就成為了一個整體,將整個車廂變成了電學(xué)意義上的法拉第籠。(法拉第籠是一個可以防止電磁場的進入或逃脫的金屬外殼) 合適的不銹鋼帶可以將排氣管與發(fā)動機艙隔板連在一起(在車的前部栓一根,在車的尾部再拴一根就夠了)。這些措施可以有效地減少電磁噪聲的輻射。
逆變器的噪聲可以通過直流濾波器來濾除,如建武 PG-3B 直流噪聲濾波器。這種濾波器串接在電臺的電源線上,可以承受100瓦的輸出功率。它所能提供的額外好處是,所有連接到這條線路上的設(shè)備(如車輛中控電腦)都可以獲得純凈的直流電源。
車輛本身所發(fā)出的電磁噪聲是完全可以被避免的,只要安裝時稍微動一些手腳,就可以使得車載短波電臺的通聯(lián)質(zhì)量大大提升。