車載對(duì)講機(jī)廠家講解天線駐波比的相關(guān)知識(shí)
瀏覽：0 發(fā)布日期：2020-09-24
很多驢友喜歡在車載對(duì)講機(jī)上使用地網(wǎng)天線，降低天線駐波比，這樣做有效嗎?今天我們就來(lái)講解以下什么是天線駐波比：
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，天線駐波比就是當(dāng)電臺(tái)、饋線與天線的阻抗不匹配，電臺(tái)高頻發(fā)射的能量無(wú)法通過(guò)天饋系統(tǒng)輻射大到外界，而是在天線和饋線中產(chǎn)生了反射波。駐波比為1時(shí)說(shuō)明天饋系統(tǒng)與機(jī)器匹配的非常理想，電臺(tái)的高頻能量100%被天線輻射出去;而如果駐波比例大于1則說(shuō)明存在反射波，數(shù)值越大反射波越嚴(yán)重，車臺(tái)駐波比超過(guò)2的時(shí)候不僅發(fā)射功率很小，而且反射波可能損壞電臺(tái)。
通常來(lái)說(shuō)，天饋系統(tǒng)的駐波比是可以調(diào)整的：使用入門級(jí)的車門夾邊或者行李架的夾邊固定車臺(tái)天線，其駐波比會(huì)比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測(cè)量出駐波比存在問(wèn)題，首先要考慮的不是調(diào)整，而是檢查天線和饋線，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調(diào)整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細(xì)檢查，饋線的做工總是良莠不齊;至于天線要選擇大廠件，假天線比真的還多。
在檢查天饋總成之后再調(diào)整夾邊固定位置，夾邊和行李架天線要在不斷的改變位置，并且同步測(cè)試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。
